如何辨别发电机单向皮带轮的真伪？

先是从真正的发电机单向带轮来看，具有单向滑动性能，其基本原理也与启动机单向离合器齿轮相似。真正的发电机单向带轮也分为外圈和内圈两部分，运转中内圈转速(即转子转速)超过外圈转速时，带轮立即滑动，内圈与外圈之间脱离。

真正的发电机单向皮带轮，此时也就是带一个塑料盖，盖在端口上，防止灰尘进入内部，一般称为防尘盖；以后在进行使用时，也可以依靠其背面的螺纹直接在转子轴上转动。正因为如此，车轮外端面没有六角螺母；普通皮带轮为三角形，单向皮带轮为楔形，使发电机在运行中获得良好的性能。

真正的发电机单向皮带轮，必须用特殊工具固定或拆卸。由于结构上的特殊性，新皮带轮必须用特殊工具拧紧或拆卸皮带轮。特殊工具的主要部分是与皮带轮内的齿一致的芯轴(芯轴外径为19.99mm，芯轴齿数为33齿)

真正的发电机单向皮带轮必须配备标准的旋转器头:选择φ10、12角旋转器头，长度70mm的选择φ10、6角旋转器头。长度为70mm。说到交流发电机产生单向皮带轮的原因，是因为传统的动力传递是由皮带驱动的，发动机和发电机之间的动力传递是由皮带等部件完成的。

发电机单向皮带轮在使用时，也就是说，发动机侧的微小转速变化也会引起皮带工作的不稳定、滑动，伴随噪音，皮带寿命也会下降。基于此，一些制造商将受到起动机中使用几种单向离合器的启发。自21世纪初以来，他们开发制造了内置单向离合器的汽车发电机用单向皮带轮，并开发了能吸收速度变化的高可靠性驱动系统。